图为比亚迪F3

　　日前，F3宣布降价：F31.8L尊贵型的价格9.58万元下调到8.58万元,优惠幅度为1万元，降幅为10%；F31.5L白金版实用型从5.98万元下调到5.68万元，优惠幅度达3000元，降幅为5%；其他车款的价格暂时不作调整。在奇瑞、吉利、华晨等自主品牌尚在观望之际，比亚迪先手出牌，拉开了秋季促销的序幕。此举不仅可以吸引对自主品牌的关注，也有利于激活疲弱的市场，引发连锁的价格反应。

　　F3要重回万辆行列

　　今年1-6月，F3的月销量一度在1万辆以上，位居自主品牌中级车之首。但是F3的7月销量还是出现了问题，当月销售7742辆，而6月销售13091辆，环比下滑40.9%。在这种背景下，F3的促销就是很自然的事情，借助价格的让利，让这款明星车型重新回到“万辆俱乐部”的行列，是比亚迪的当务之急。只有这样，才能拉动销售并带动F3R、F1、F0等其他车款的市场人气。

　　在低迷的市道之下，成本上升、利润下滑，许多自主品牌的中级车以下车型已经没有任何降价的空间；但比亚迪是一个例外。今年上半年，国内汽车工业重点企业利润率有所下降，利润增幅同比下滑35%。但是上半年比亚迪汽车却实现利润总额同比增长138.87%，赢利水平位于国内车企前3位。这也就不难理解比亚迪敢于第一个跳出来打出“降价的大旗”。

　　记者估计，F3降价之后，其销量会有显著的变化。除了价格下调带来的竞争力之外，F3本身所固有的品质也是吸引买家的原因。外观的时尚、内饰做工的提升、丰富的配置、较低的油耗，让F3在同级车型中具有明显的竞争力。

　　比亚迪准备发力

　　上半年受成本上升的影响，国内车企的经营压力剧增，自主品牌的市场份额更是明显下滑。业界人士对自主品牌在今年后四个月能否走出低谷，普遍持保留态度。比亚迪销售公司总经理夏治冰表示，基于F3今年前7个月近7万辆的销量以及F3R、F6的销售增长，比亚迪有望借助F3的促销契机在下半年提升市场占有率。据悉，下半年，比亚迪除了推出F0之外，还准备推出第一款双模电动轿车F3DM，以期在小排量和新能源细分市场分得一杯羹。

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