在一阵连续紧张、嘈杂的动作后我们达到了调低档位的目的，这对每个在峡谷驾车的运动车手而言无疑是种诱惑，但它仍然是我们所见识到的、最能以变速精确度加分的车型。同时，它让还能使宝马M3的4.0升V8发动机充分显示才干。退回到第二档，空转下的发动机向着摩托党们咆哮着，尽管隔着风声的烦扰，我们仍然能够听到它倾诉着自己是多么憎恨空档。如果你不让V8发动机运转，那么你就是在慢慢扼杀它。

强大的动力可以让宝马M3 M DCT轻松的完成漂移

    当你驾驶一款传说中的性能车型，尤其是一辆硬顶敞篷车时，复杂的情感当然是在所难免的，比如曝晒了一整天后碰见倒霉状态时发抖，像是超重及结构钢性下降。

宝马M3 M DCT敞篷版配有七速双离合变速箱

    但是，对于宝马新双离合变速箱（简称M DCT或DKG（德国人给它的简称））来说没有什么混乱或情绪化的东西，因为所有内容都涵盖在其11种不同的变速模式中。同时，它还换下了2008款宝马敞篷版的手动变速箱，而且是个很有效的替代品。我们想知道一款硬顶敞篷车的手动变速箱是不是不如M-版的。