一、节油明星－－远景
市场价格：6.38万-7.38万
远景外型设计的整体风格偏向大气、浑厚的感觉。在完全抛弃了吉利已往车型设计风格基础上，取而代之的是更加通透前后大灯以及更加突显线条特征布局均衡的A柱与C柱，唯一的外观不足就是远景大灯比例过于突兀。这和很多自主车型一样，属于设计手法仍不够熟练和老道。吉利远景的内饰风格不错，金属质感突出。总体布局强于比亚迪F3和奇瑞A5，和骏捷相比，远景更具有家庭温馨感受。
1.8排量CVVT-JL4G18自主发动机是这款吉利远景的最大亮点和卖点。其最大功率达到102千瓦。最大扭矩为172牛.米,而最大扭矩转数为4500转，和最新的丰田卡罗拉所配备的双VVT-I 1.8升发动机性能指标相差并不大。而这款吉利远景也是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，可在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。
自主点评：远景车重仅1130KG,比普通小车重不了太多。配合1.8排量CVVT功能，让远景的实际油耗表现理想。几位车主反映他们远景的市内油耗在7.5升左右。这对于紧凑车来说非常难得。除了拥有标准的紧凑车空间外。远景的配置亦是吸引我们工薪族购车的最大优点。。除了低配车型取消了双安全气囊以及自动空调外，远景的其他配置亦是非常丰富。ABS+EBD,四轮碟刹，195宽胎，防夹手电动车窗以及后视镜加热则是全车的标准配备。难得的手动后遮帘，竟然出现在6-7万的自主车型中，不能不令我们感到惊喜。
二、自主骄傲－－骏捷（非1.8T)
市场价格：8.08万-11.78万
骏捷拥有华晨和意大利宾西法尼亚公司合作设计动感时尚外形,造型符合国际长轴距短车身的时尚潮流;保时捷公司为骏捷进行底盘技术调校,实现稳定性、耐用性、动力性、舒适性的完美结合。并通过宝马部分生产线的共线生产，提升了骏捷的品质。
动力方面，骏捷主要采用了1.8排量的三菱4G93发动机，这是一款较为平衡的动力。搭配骏捷，在油耗以及耐用性方面表现较为突出。当然，骏捷仍然存在一些不足，比如内饰设计老套且工艺比较粗糙等等。后备箱开口较小，实际装载货物空间有限，方向助力转向精确度不够等等不足。
自主点评：骏捷较高性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求。另外配置丰富也是骏捷最大的优势，相比同类车型，ABS+EBD以及安全气囊电动车窗等等，骏捷都一应俱全。虽然作为低价自主车型，但在日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉却比较扎实，没有以往国产自主车那种软、散的通病。转弯中，悬挂可以提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可以接受的范围内。这得益于骏捷采用前双横臂式独立式悬架＋后多连杆独立悬架设计。很多运动类车型，比如马6，同样采用了如此悬挂配备。
三、紧凑领路－－比亚迪F3
市场价格：5.58万-8.48万
比亚迪模仿花冠痕迹明显，甚至连底盘和悬挂都模仿了花冠虽然后悬挂从技术角度而言属于不高的非独立设计。F3驾驶感觉却相当紧凑，只是过弯侧倾控制不够，这也沿袭了花冠的老毛病。和花冠相比，F3的内饰工艺水平以及质量控制方面仍显现较大的差距。但是价格方面还是比较实惠的，这款车作为家庭使用基本比较合适的。
F3的动力单元主要采用了三菱的4G18和4G15。这两款在耐用性以及油耗还有提速方面都表现出较为均衡的特征。特别是4G18，这在国内已经成了许多主流车型通常选择搭配的发动机系列。虽然比亚迪F3总体上仍趋于较中庸的设计，但不足的离合、刹车、油门踏板不仅踩踏感觉偏硬，而且行程偏小，长途驾驶的话，会感觉比较吃力。不过新的F3白金版本车型已经针对此做了一定的改进和提高。
自主点评：尽管模仿太过，但F3作为家庭使用基本比较合适的，实惠的价格加上丰富的配置，满足日常生活代步、购物还是比较受到欢迎的。这也是国内最早的黑马型紧凑车代表。比亚迪F3上市以来最深受广大工薪消费者青睐之处，即在于其用一半的价格，却让消费者体验到了花冠的购买和驾驭风格。